TL-2000（PRS）散布試験 — シドニー空港
滑走路16L/34R西側ショルダーにおいて実施された非乳剤型の高速硬化型表層再生処理。供用再開時間の予測性、摩擦安全性、ライフサイクル面での持続性を実証しました。
試験実施日
2020年5月8日／6月18日
施工率
約1kg/㎡（名目厚さ約1mm）
交通開放までの時間
約30〜45分（気象条件により変動）
施工方法
エアレススプレーおよび手押しスキージー
プロジェクト 概要
試験箇所：滑走路16L/34Rショルダー部。
製品
PRS/TL-2000 — ドロマイト粉末、スチレン、高品質ビチューメンおよび独自添加剤で構成される高粘度液体材料。
施工方法
溝状エリアはエアレススプレーヤーで噴霧；非溝状エリアは手動スキージーで施工。
使用機材
Graco King 70:1 エアレススプレー、COMP-AIR C50（180CFM）コンプレッサー、手動スキージー。
ノズル径は閉塞防止と均一散布を目的として調整され、施工量管理のため事前に区画表示が行われました。
試験区画および気象条件
1日目（5月8日）
気温24℃／舗装温度28.5℃、風速20.4km/h（北西）。乾燥時間は施工方法により約35〜45分。
2日目（6月18日）
気温17.8℃／舗装温度21.3℃、風速11.1km/h（東南東）。乾燥時間は約30〜38分。
施工区画
エリア1〜8（例：エリア1 約97㎡、エリア5〜8はスキージー施工）。一部スプレー混合物にキシレン使用（2～10%）；約1 kg/㎡を維持するため調合製品を追加。
サステナビリティが高い理由
ライフサイクルコスト優位性
再生工法は周期的な打換えから資産保全型管理へ転換を促し、ネットワーク寿命全体の資本費用および環境負荷の低減に寄与します。
気象条件、運用体制、施工時間帯に応じたNPV/投資回収比較分析をご提供可能です。
施工概要
施工量管理
エリアを事前マーキング；典型的な目標レート約1 kg/㎡ で 約1mm厚。
スプレー方法
エアレススプレーを使用し、大口径チップで閉塞防止と均一噴霧を確保。
スキージー施工
非溝切り区間で被覆性と施工性を比較。
溶剤使用
噴霧性向上のためキシレンを限定的（約2〜10％）に添加し、総施工量を維持。
摩擦性能
英国式振り子試験（ASTM E303）により施工後の摩擦低下がほぼ無いことを確認。
運用
乾燥時間は約30〜45分。航空施設および道路環境での確実な供用再開を実証。
See How Komobility Fits Your Maintenance Program
よくあるご質問
Case Studies:
Road Repair and Sealing Works at Norfolk Island
TL‑2000 (PRS) Spray Trial — Sydney Airport
Examples of the Products Used by ILWONTECH
